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            國六時代,你要的SP級別潤滑油,看這里~

            如今,我國的“國六”排放標準全 面實施,

            這不僅改變了汽車主機廠的產品結構

            也悄然改變了消費者在汽車市場中的傾向


            一線汽車通通“種草”小渦輪

            2020年廣州車展

            新車可謂琳瑯滿目

            但無論是德系的奔馳、寶馬

            還是美系的福特、別克

            都被“種草”

            小型渦輪增壓發動機

            部分車型的排量甚至已經壓縮到了2.0L

            這是因為

            小渦輪具有強動力、能省錢的“雙殺技能”

            成為中國乘用車消費市場的“新寵兒”

            也就不足為奇了

            但受制于自身機械結構、材料應用等問題

            小渦輪產生了俗稱“敲缸”的低速早燃(LPSI)問題

            這已經成為小渦應用領域中明顯的痛點


            SP時代來臨,和“敲缸”說byebye

            為了給予車輛更好的潤滑保護

            較大程度減少“敲缸”對發動機產生危害

            去年5月

            美國的“石油協會API”正式面向全球發布了

            API SP/GF-6汽油機油規格技術認可,

            成為全球質量級別高的汽油機油規格

            簡單說一下

            這里的“S”指的是汽油發動機

            從SA到SP

            后面的字母,每遞增一級

            表明其環保性能越優越

            相比過去而言,

            SP級潤滑標準直擊“低速早燃”問題

            其含磷量較SN級有所降低

            并嘗試用鎂鹽替代鈣鹽

            因此車輛在靜音、耗油、加速等

            方面也更趨穩定性


            耐潤潤滑油 全 面步入SP級時代

            時代在召喚

            耐潤也推出了挑戰者鐵罐SP機油

            有效抑制低速早燃,爆震現象發生

            抗磨損性能全 面提升

            抗高溫氧化性能顯著提升

            清凈性能更好,油泥積碳更少

            發動機更清潔

            燃油經濟性提高,油耗更低更經濟

            宝贝我们去卫生间做吧小说,性欧美德国极品极度另类,三级4级全黄,精品国产品国语在线不卡 网站地图 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>